{"title":"RacingBrake","description":null,"products":[{"product_id":"racingbrake-front-slotted-brake-rotor-pair-mitsubishi-evo-8-9-90831-211","title":"RacingBrake Front Slotted Brake Rotor Pair (Mitsubishi Evo 8\/9) 90831-211","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Front Slotted Brake Rotor Pair (Mitsubishi Evo 8\/9) 90831-211\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eThis rotor is upgraded from OE straight vane to curved vanes as we deem necessary for performance, as most people are aware that curved vanes pump more air and keep disc cooler than straight vanes, however the curved vane discs are \"directional\" meaning left and right discs are different and requires two sets of tooling instead of just one set in the case of straight vanes. See complete list of rotors upgraded from straight vane to curved vane.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eThis patented design is added to improve the strength of the rotor based on our exclusive design criteria of \"Torque Ratio\". The result is that our rotors don't have the same problem of warping like OE which others copy, and the auto enthusiasts love our rotors because the replacements end with our better design for a stronger and cooler rotor (ribs also increase air circulation).\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial: \u003c\/strong\u003eAlloyed Gray Iron \u0026amp; Heat treated\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMachining: \u003c\/strong\u003eStraight Slot\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface: \u003c\/strong\u003eEDP Coating w\/cross cut grinding on friction surface\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884422119497,"sku":"RAC 90831-211","price":516.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Front-Slotted-Brake-Rotor-Pair-Mitsubishi-Evo-89-90831-211.jpg?v=1744453245"},{"product_id":"racingbrake-front-slotted-two-piece-rotor-mitsubishi-evo-x","title":"RacingBrake Front Slotted Two-Piece Rotor (Mitsubishi Evo X)","description":"\u003ch2 style=\"font-size:\n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Front Slotted Two-Piece Rotor (Mitsubishi Evo X)\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv align=\"center\"\u003e\u003ceol\u003e\n\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor Material: \u003c\/strong\u003eRacing Formula Alloyed Gray Iron \u0026amp; Heat treated\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface: \u003c\/strong\u003eEDP Coating w\/cross cut grinding on friction surface\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNOTE: Retaining and jack screw holes might have been eliminated to prevent the screws from stripping and breaking, causing tremendous effort to remove and replace the rotors. Our two-piece rotor hats are made of aluminum which is easier for installation and removal. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlloyed iron formula adds strength and heat resistance. Heat treating further improves rotor performance for a more uniform and stabilized microstructure.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e The cooling vanes are of a convergent nozzle design, which increases airflow and turbulence and makes discs cooler.\u003c\/strong\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe center-mount flanges for hat mounting to the rotor ring have several benefits.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eIt allows the ring to be used on either side of the vehicle simply by mounting the hat on either side of the ring (unidirectional)\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eThe stress load transferred from the ring to the hat is balanced\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAir inlets are widely open to both inboard and outboard sides of the rotor. More air suctions and even temperature on both sides of the disc surface\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eHeat transfer from the disc surfaces to the hat is even and minimized by increasing the flange length and the airflow around the flanges\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eMounting flanges are on both friction surfaces ultimately provides excellent heat balance\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExclusive full floating design with 10.9 grade alloyed hardware. Hardware is DACRO coated and crimp locking.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e DACRO is highly corrosion resistant and provides a film for easier movement between the hat and rotor ring as disc expands and contracts and the crimp design provides positive engagement without rattling or torque loss at temperature\u003cbr\u003e \u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 piece, self-locking fasteners - no glue, no springs, no clips!\u003c\/strong\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eItem is sold as a pair.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884429623369,"sku":"RAC 2135","price":1456.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Front-Slotted-Two-Piece-Rotor-Mitsubishi-Evo-X.jpg?v=1744453311"},{"product_id":"racingbrake-hardware-10-piece-set-for-2-piece-rotors-evo","title":"RacingBrake Hardware 10 piece set for 2-piece Rotors Evo","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Hardware 10 piece set for 2-piece Rotors Evo\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e1. This hardware set is included in the purchase of replacement rotor rings. \u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e 2. It can be ordered as a spare set and \u003cspan style=\"font-weight: bold; color: red;\"\u003efits only RB two-piece rotors.\u003c\/span\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003eThis simple and effective fastener kit provides constant torque under extreme heat through self-locking \u003ceol\u003edesign. No loctite, no washers to use and no rattling noise. \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eOur \u003ceol\u003ehardware is made from alloy steel and heat treated to SAE class 10.9 and has \u003ceol\u003eexternal hex head which is easier than Allen head.  The hardware surface \u003ceol\u003efinish is \u003ca href=\"http:\/\/www.n-d-s.co.jp\/en\/sales\/dacrotized.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDacrotized\u003c\/a\u003e, \u003ceol\u003ewhich is rust resistant and allows for smooth expansion and contraction during \u003ceol\u003eheat cycles.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eFor torque values and instructions, view our \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/techtip.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003etech tips\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n(Click the image to enlarge)\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/v\/vspfiles\/images\/fk1_diagram_lg.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884430803017,"sku":"RAC FK1-10","price":68.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Hardware-10-piece-set-for-2-piece-Rotors-Evo.jpg?v=1744453363"},{"product_id":"racingbrake-surface-mount-front-rotor-ring-slotted-2003-2007-mitsubishi-evolution-8-9-1305-03-211","title":"RacingBrake Surface Mount Front Rotor Ring (Slotted) | 2003-2007 Mitsubishi Evolution 8\/9 (1305-03-211)","description":"\u003ch2 style=\"font-size:\n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Surface Mount Front Rotor Ring (Slotted) | 2003-2007 Mitsubishi Evolution 8\/9 (1305-03-211)\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv id=\"newdescr\"\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003eThis rotor ring is a replacement for RB two-piece rotor p\/n: 2216. Made with alloyed iron formula adds strength and heat resistance. Heat treating further improves rotor performance for a more uniform and stabilized microstructure. The cooling vanes are of a convergent nozzle design, which increases airflow and turbulence and makes discs cooler.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eEDP Coating w\/cross cut grinding on friction surface.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eStraight Slot Machining.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eRacing Formula Alloyed Gray Iron \u0026amp; Heat treated rotor material.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eSize: 320x32mm\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eBenefits\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eIncreased airflow and turbulence makes discs cooler.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eMore uniform and stabilized microstructure.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2003-2005 Mitsubishi Evolution 8\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2006-2007 Mitsubishi Evolution 9\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eWhat's in the box?\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eSurface Mount Front Rotor Ring (Slotted)\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cdiv class=\"clear\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884432015433,"sku":"RAC 1305-03-211","price":757.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Surface-Mount-Front-Rotor-Ring-Slotted-2003-2007-Mitsubishi-Evolution-89-1305-03-211.jpg?v=1744453445"},{"product_id":"racingbrake-slotted-two-piece-front-rotor-02-05-wrx","title":"RacingBrake Slotted Two-piece Front Rotor 02-05 WRX","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Slotted Two-piece Front Rotor 02-05 WRX\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eRotor Material: \u003c\/span\u003eRacing Formula Alloyed Gray Iron \u0026amp; Heat treated\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eMachining: \u003c\/span\u003eStraight Slot\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSurface: \u003c\/span\u003eEDP Coating w\/cross cut grinding on friction surface\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/two-piece_rotor_assembly.asp\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eClick here to learn how RB two-piece rotors are built differently than the competition.\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003ctable border=\"1\" width=\"200\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eWeight Comparison\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"42%\"\u003eOne-piece\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"51%\"\u003e14.6 lbs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#c0c0c0\" width=\"42%\"\u003eTwo-piece\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#c0c0c0\" align=\"center\" width=\"51%\"\u003e12.3 lbs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"93%\" colspan=\"2\"\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003eWeight Savings: 2.3 lbs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eReplacement Components\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ceol\u003eMaterial:\u003cbr\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003col\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAlloyed iron formula adds strength and heat resistance. Heat \u003ceol\u003e treating further improves rotor performance for a more uniform and \u003ceol\u003e stabilized microstructure.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ol\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eDesign:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003col\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e The \u003ceol\u003e cooling vanes are of a convergent nozzle design, which increases airflow and \u003ceol\u003e turbulence and makes discs cooler.\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e The center-mount flanges for hat mounting to the rotor ring have several \u003ceol\u003e benefits. \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eIt allows the ring to be used on either side of the vehicle simply by mounting \u003ceol\u003e the hat on either side of the ring (unidirectional).\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eThe stress load transferred from the ring to the hat is balanced.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAir inlets are widely open to both \u003ceol\u003e inboard and outboard sides of the rotor. More air suctions and even \u003ceol\u003e temperature on both sides of the disc surface.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eHeat transfer from the disc surfaces to the hat is even and minimized by \u003ceol\u003e increasing the flange length and the airflow around the flanges.\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eMounting flanges are on both friction surfaces ultimately provides \u003ceol\u003e excellent \u003ceol\u003e heat balance.\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eExclusive full floating design with 10.9 grade alloyed hardware. \u003ceol\u003e Hardware is DACRO coated and crimp locking. DACRO is highly corrosion \u003ceol\u003e resistant and provides a film for easier movement between the hat and rotor ring \u003ceol\u003e as disc expands and contracts and \u003ceol\u003e the crimp design provides positive engagement without rattling or torque loss \u003ceol\u003e at temperature. \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ol\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884432146505,"sku":"RAC 2042-311","price":478.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Slotted-Two-piece-Front-Rotor-02-05-WRX.jpg?v=1744453448"},{"product_id":"racingbrake-two-piece-front-slotted-rotor-2010-camaro-ss","title":"RacingBrake Two-Piece Front Slotted Rotor (2010 Camaro SS)","description":"\u003ch2 style=\"font-size:\n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Two-Piece Front Slotted Rotor (2010 Camaro SS)\u003c\/h2\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n\u003cEOL\u003e\u003c!--   \u003cEOL\u003ea:link {color: e14a11;}   \u003cEOL\u003eimg.right {padding: 0 0 5px 5px; margin 0; border: 0px; float: right; clear: right }   \u003cEOL\u003e.style1 {font-size: 12px; font-style: italic; }   \u003cEOL\u003eimg.border {border: 1px thin #000; }   \u003cEOL\u003e--\u003e   \u003cEOL\u003e\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cdiv align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eRacingBrake rotors are engineered and manufactured to to meet the needs of the performance enthusiasts.  From 3D CAD design to tooling development, casting, machining, and surface coating we control all production processes to insure the quality, performance, and value.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eConvergent Vane Technology\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eStaggered cooling vanes distribute heat more evenly and efficiently across disc surface while increasing airflow through rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eLess fade\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eLonger disc and pad life\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eCenter-Mount Technology\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eCenter-mount rotors provide air inlets from BOTH inboard and outboard. (as opposed to traditional surface mount design only from inboard).\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eBalances stress and heat load\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eReduces heat transfer to hat resulting in cooler discs\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eOpen Slot Technology\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eCombines the benefits of drilling and slotting without large reduction in disc surface area.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eProvides exit path for brake dust and other debris\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eSelf cleaning slots - never clog up like \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/v\/main\/two_piece_compare.asp\" target=\"_blank\"\u003etraditional slotting\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrices are PER ROTOR so please purchase in pairs as necessary.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Standard Slotted","offer_id":31884432572489,"sku":"RAC 2138-311","price":688.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Open Slotted","offer_id":31884432605257,"sku":"RAC 2138-381","price":730.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Two-Piece-Front-Slotted-Rotor-2010-Camaro-SS.jpg?v=1744453468"},{"product_id":"racingbrake-pd1001-38-et800-front-brake-pads-mitsubishi-evo-8-9-x","title":"RacingBrake PD1001-38 ET800 Front Brake Pads (Mitsubishi Evo 8\/9\/X)","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake PD1001-38 ET800 Front Brake Pads (Mitsubishi Evo 8\/9\/X)\u003c\/h2\u003e \u003cdiv align=\"center\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAGGRESSIVE STREET: ET800\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nThis compound is offered    for the adventurous drivers who:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDo not like loud squeaking\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDo not like a lot of dust\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDo like extended rotor life\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"color:red;\"\u003eBeing these pads are streetable therefore they are not intended for intensive and continuous hard braking over the temperature and speed limit (\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp#chart\" target=\"_blank\"\u003esee chart\u003c\/a\u003e) on the race track, otherwise excessive wear may occur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCharacteristics\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eExcellent Modulation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConsistent friction and torque output\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExtended life if they are used under the temperature guide\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAffordable pricing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp\" target=\"_blank\"\u003eCheck to see if this compound is right for me!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBreak-in\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll the brake pads must be bedded in properly per break-in procedure. \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/v\/main\/techtip.asp?content=Motorsports%20Racing%20break-in%20procedure\" target=\"_blank\"\u003eView Motorsports break-in procedure\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Features\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eExcellent heat characteristics and modulation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuarantee no-fade up to \u003cspan style=\"color:red;\"\u003e1400°F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLower torque and deceleration rate than ET900 series\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884471107657,"sku":"RAC PD1001-38 (Evo \/ Evo X)","price":293.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-PD1001-38-ET800-Front-Brake-Pads-Mitsubishi-Evo-89X.jpg?v=1744453871"},{"product_id":"racingbrake-pd1368-38-et800-rear-brake-pads-mitsubishi-evo-x","title":"RacingBrake PD1368-38 ET800 Rear Brake Pads (Mitsubishi Evo X)","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake PD1368-38 ET800 Rear Brake Pads (Mitsubishi Evo X)\u003c\/h2\u003e \u003cdiv align=\"center\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAGGRESSIVE STREET: ET800\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nThis compound is offered    for the adventurous drivers who:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDo not like loud squeaking\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDo not like a lot of dust\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDo like extended rotor life\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"color:red;\"\u003eBeing these pads are streetable therefore they are not intended for intensive and continuous hard braking over the temperature and speed limit (\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp#chart\" target=\"_blank\"\u003esee chart\u003c\/a\u003e) on the race track, otherwise excessive wear may occur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCharacteristics\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eExcellent Modulation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConsistent friction and torque output\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExtended life if they are used under the temperature guide\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAffordable pricing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp\" target=\"_blank\"\u003eCheck to see if this compound is right for me!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBreak-in\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll the brake pads must be bedded in properly per break-in procedure. \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/v\/main\/techtip.asp?content=Motorsports%20Racing%20break-in%20procedure\" target=\"_blank\"\u003eView Motorsports break-in procedure\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Features\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eExcellent heat characteristics and modulation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuarantee no-fade up to \u003cspan style=\"color:red;\"\u003e1400°F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLower torque and deceleration rate than ET900 series\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884471533641,"sku":"RAC PD1368-38 (Evo X)","price":260.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-PD1368-38-ET800-Rear-Brake-Pads-Mitsubishi-Evo-X.jpg?v=1744453891"},{"product_id":"racingbrake-pd929-38-08-et800-front-brake-pads-subaru-wrx-03-05-08-11","title":"RacingBrake PD929-38-08 ET800 Front Brake Pads (Subaru WRX 03-05, 08-11)","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake PD929-38-08 ET800 Front Brake Pads (Subaru WRX 03-05, 08-11)\u003c\/h2\u003e \u003cdiv align=\"center\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAGGRESSIVE STREET: ET800\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nThis compound is offered    for the adventurous drivers who:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDo not like loud squeaking\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDo not like a lot of dust\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDo like extended rotor life\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"color:red;\"\u003eBeing these pads are streetable therefore they are not intended for intensive and continuous hard braking over the temperature and speed limit (\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp#chart\" target=\"_blank\"\u003esee chart\u003c\/a\u003e) on the race track, otherwise excessive wear may occur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCharacteristics\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eExcellent Modulation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConsistent friction and torque output\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExtended life if they are used under the temperature guide\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAffordable pricing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp\" target=\"_blank\"\u003eCheck to see if this compound is right for me!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBreak-in\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll the brake pads must be bedded in properly per break-in procedure. \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/v\/main\/techtip.asp?content=Motorsports%20Racing%20break-in%20procedure\" target=\"_blank\"\u003eView Motorsports break-in procedure\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Features\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eExcellent heat characteristics and modulation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuarantee no-fade up to \u003cspan style=\"color:red;\"\u003e1400°F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLower torque and deceleration rate than ET900 series\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884473958473,"sku":"RAC PD929-38-08 (WRX)","price":203.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-PD929-38-08-ET800-Front-Brake-Pads-Subaru-WRX-03-05-08-11.jpg?v=1744454006"},{"product_id":"racingbrake-xt910-rear-brake-pads-2008-2015-mitsubishi-evo-x-pd1368-391","title":"RacingBrake XT910 Rear Brake Pads | 2008-2015 Mitsubishi Evo X (PD1368-391)","description":"\u003cdiv id=\"newdescr\"\u003e\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:1.3rem;\"\u003eRacingBrake XT910 Rear Brake Pads\u003c\/h2\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003eThe XT Series compounds were developed to handle the toughest track braking conditions. All of our XT Series pads deliver consistent brake torque, have excellent modulation and are highly resistant to wear. The pads are also friendly to rotors, and produce brake dust that is easy to clean.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eStreet pad with moderate track ability - Good for a new HPDE Driver with occasional track days and spirited driving.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2008-2015 Mitsubishi Lancer Evolution X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWhat's In The Box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRear brake pads\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWarranty\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer Standard Warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"clear\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884473991241,"sku":"RAC PD1368-391","price":271.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-XT910-Rear-Brake-Pads-2008-2015-Mitsubishi-Evo-X-PD1368-391.jpg?v=1744454007"},{"product_id":"racingbrake-pd961-38-et800-rear-brake-pads-mitsubishi-evo-8-9","title":"RacingBrake PD961-38 ET800 Rear Brake Pads (Mitsubishi Evo 8\/9)","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake PD961-38 ET800 Rear Brake Pads (Mitsubishi Evo 8\/9)\u003c\/h2\u003e \u003cdiv align=\"center\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAGGRESSIVE STREET: ET800\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nThis compound is offered    for the adventurous drivers who:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDo not like loud squeaking\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDo not like a lot of dust\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDo like extended rotor life\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"color:red;\"\u003eBeing these pads are streetable therefore they are not intended for intensive and continuous hard braking over the temperature and speed limit (\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp#chart\" target=\"_blank\"\u003esee chart\u003c\/a\u003e) on the race track, otherwise excessive wear may occur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCharacteristics\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eExcellent Modulation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConsistent friction and torque output\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExtended life if they are used under the temperature guide\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAffordable pricing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp\" target=\"_blank\"\u003eCheck to see if this compound is right for me!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBreak-in\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll the brake pads must be bedded in properly per break-in procedure. \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/v\/main\/techtip.asp?content=Motorsports%20Racing%20break-in%20procedure\" target=\"_blank\"\u003eView Motorsports break-in procedure\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Features\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eExcellent heat characteristics and modulation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuarantee no-fade up to \u003cspan style=\"color:red;\"\u003e1400°F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLower torque and deceleration rate than ET900 series\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31884474024009,"sku":"RAC PD961-38 (Evo)","price":220.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-PD961-38-ET800-Rear-Brake-Pads-Mitsubishi-Evo-89.jpg?v=1744454009"},{"product_id":"racingbrake-brake-lines-mitsubishi-evo-8-9","title":"RacingBrake Brake lines  (Mitsubishi Evo 8\/9)","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Brake lines  (Mitsubishi Evo 8\/9)\u003c\/h2\u003e \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eBrake line kit comes with all the necessary components for a complete installation of front and rear axle.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003eThese lines are built to RB specifications, meeting D.O.T. \u003ceol\u003eCertification. Stainless steel brake lines improve braking performance, \u003ceol\u003eeliminates the spongy feel of rubber hoses and provides superior \u003ceol\u003eresistance to corrosion.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31895354507337,"sku":"RAC BL003-t","price":173.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Brake-lines-Mitsubishi-Evo-89.jpg?v=1744454312"},{"product_id":"racingbrake-big-brake-kit-6-pot-slotted-front-mitsubishi-evo-8-9-2024-311-6111","title":"RacingBrake Big Brake Kit 6-Pot Slotted Front (Mitsubishi Evo 8\/9) 2024-311-6111","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Big Brake Kit 6-Pot Slotted Front (Mitsubishi Evo 8\/9) 2024-311-6111\u003c\/h2\u003e \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePart Number:\u003c\/span\u003e 2024-311-6111\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSide:\u003c\/span\u003e L\/R\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePosition:\u003c\/span\u003e FRONT\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSize:\u003c\/span\u003e 355x32mm (14\" x 1.3\")\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e This kit includes:\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2 Two-piece center-mount 14\" rotors (355x32mm)\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2 6-Piston calipers\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2 Aluminum adapters and mounting hardware\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e1 Set of ET300 brake pads (PDS110-33)\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e1 Set of stainless steel brake lines (front \u0026amp; rear)\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp style=\"color: #ff0000; font-weight: bold;\"\u003e\u003cspan class=\"redsm\"\u003eThis kit requires a 18\" or larger wheel size.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eTwo-piece Rotor:\u003c\/span\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eTrue floating 2-piece rotors with patent pending center-mount design.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade to a 14” big rotor for dramatic improvement in braking power.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eDirect bolt on, easy to install.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAlloyed iron formula adds strength and heat resistance. Heat \u003ceol\u003e treating further improves rotor performance for a more uniform and \u003ceol\u003e stabilized microstructure.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eCaliper \u0026amp; Adapter:\u003c\/span\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003ePiston diameter 27x38x40mm\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eBody machined from 6061-T6 forged aluminum.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eDouble-sealed pistons with external fluid crossover.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003ePowder coated red, resistant to heat and brake fluid.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e7075-T6 Aluminum alloy adapter.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eCaliper Weight - 7.5 lbs.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003eRotor \u003ceol\u003eDesign:\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eOur unique and patent pending rotor designs make our discs cooler and last \u003ceol\u003elonger.\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003col\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e Convergent \u003ceol\u003e vane design\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e The \u003ceol\u003e cooling vanes are of a convergent nozzle design, which increases airflow and \u003ceol\u003e turbulence and makes discs cooler. (\u003cspan style=\"font-style: italic; color: #0000ff;\"\u003eIllustration #1\u003c\/span\u003e)\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003ceol\u003e Center-mount \u003ceol\u003e design\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e The center-mount flanges for hat mounting to the rotor ring have several \u003ceol\u003e benefits. (\u003cspan style=\"font-style: italic; color: #0000ff;\"\u003eIllustration #2\u003c\/span\u003e)\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eIt allows the ring to be used on either side of the vehicle simply by mounting \u003ceol\u003e the hat on either side of the ring (unidirectional).\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eThe stress load transferred from the ring to the hat is balanced.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAir inlets are widely open to both \u003ceol\u003e inboard and outboard sides of the rotor. More air suctions and even \u003ceol\u003e temperature on both sides of the disc surface.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eHeat transfer from the disc surfaces to the hat is even and minimized by \u003ceol\u003e increasing the flange length and the airflow around the flanges.\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eMounting flanges are on both friction surfaces ultimately provides \u003ceol\u003e excellent \u003ceol\u003e heat balance.\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eTrue floating design\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e Exclusive full floating design with 10.9 grade alloyed hardware. \u003ceol\u003e Hardware is DACRO coated and crimp locking. DACRO is highly corrosion \u003ceol\u003e resistant and provides a film for easier movement between the hat and rotor ring \u003ceol\u003e as disc expands and contracts and \u003ceol\u003e the crimp design provides positive engagement without rattling or torque loss \u003ceol\u003e at temperature. \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e   \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ol\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eRelated Links:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/feature_comp.asp?display=twopiece\"\u003e \u003ceol\u003eFeature Comparison Two-piece Rotor\u003c\/eol\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/two_piece_compare.asp\"\u003eTwo-piece Disc \u003ceol\u003eSurface Finish\u003c\/eol\u003e\u003c\/a\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31897562447945,"sku":"RAC 2024-311-6111","price":3543.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Big-Brake-Kit-6-Pot-Slotted-Front-Mitsubishi-Evo-89-2024-311-6111.jpg?v=1744455284"},{"product_id":"racingbrake-big-brake-kit-4-pot-slotted-rear-mitsubishi-evo-8-9-2034-311-411","title":"RacingBrake Big Brake Kit 4-Pot Slotted Rear (Mitsubishi Evo 8\/9) 2034-311-411","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Big Brake Kit 4-Pot Slotted Rear (Mitsubishi Evo 8\/9) 2034-311-411\u003c\/h2\u003e \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePart Number:\u003c\/span\u003e 2034-311-411\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSide:\u003c\/span\u003e L\/R\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePosition:\u003c\/span\u003e REAR\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSize:\u003c\/span\u003e 332x24mm (13.1\" x 0.9\")\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eThis kit includes:\u003c\/span\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2 Two-piece center-mount rotors\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2 4-Piston calipers (RB4045)\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2 Aluminum adapters and hardware\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e1 Set of RB ET300 brake pads (\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/RB_4_piston_caliper_kit_p\/pd647-33-03.htm\" target=\"_blank\"\u003ePD647-33\u003c\/a\u003e)\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp\" target=\"_blank\"\u003eLearn more on RB ET Series brake pads.\u003c\/a\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"redsm\"\u003eThis kit requires a 17\" or larger wheel size.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eReplacement Components\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e Rotor Ring: \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/EVO_8_REAR_p\/d306-01-311.htm\" target=\"_blank\"\u003eD306-01-311\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e Fasteners: \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/product_p\/fk1-10.htm\" target=\"_blank\"\u003eFK1\u003c\/a\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eTwo-piece rotor:\u003c\/span\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eTrue floating two-piece rotors with patent pending center-mount design.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eDirect bolt on, easy to install.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAlloyed iron formula adds strength and heat resistance. Heat \u003ceol\u003e treating further improves rotor performance for a more uniform and \u003ceol\u003e stabilized microstructure.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eEDP Coating w\/cross cut grinding on friction surface.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold; color: #0000ff;\"\u003eCast iron hat to retain the emergency brake use.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eCaliper:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePiston Material:\u003c\/span\u003e Upgraded to stainless steel from aluminum that \u003ceol\u003e can substantially reduce the heat transfer (approx 1\/10 of aluminum) from \u003ceol\u003e the pad to brake fluid.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eDouble Sealing System:\u003c\/span\u003e Our uniquely designed double seals in \u003ceol\u003e addition to primary hydraulic seal, the dust seal acts as a secondary back \u003ceol\u003e up seal (in case primary seal fail) in addition to its normal dust sealing.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eCaliper Body:\u003c\/span\u003e Re-shaped for tougher stiffness and appealing look.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eHardware:\u003c\/span\u003e Brake pad pins and banjo connections were re-designed \u003ceol\u003e for easier installation and pad replacement.\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSurface Coating:\u003c\/span\u003e Liquid paint is used, which is more resistant to \u003ceol\u003e chipping than powder coating.\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eLight Weight:\u003c\/span\u003e Weighs only 5 lbs. (compared to old CP4 4.75 lbs.), \u003ceol\u003e yet this new RB4000 calipers shall offer extended service life before any \u003ceol\u003e rebuilt is required.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAdapter: \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e7075-T6 Aluminum Alloy\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \n\u003chr\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003ceol\u003eRotor \u003ceol\u003eDesign:\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eOur unique and patent pending rotor designs make our discs cooler and last \u003ceol\u003elonger.\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003col\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003eConvergent \u003ceol\u003e vane design\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e The \u003ceol\u003e cooling vanes are of a convergent nozzle design, which increases airflow and \u003ceol\u003e turbulence and makes discs cooler. \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Red \/ RB ET300","offer_id":31897562742857,"sku":"RAC 2034-311-411_RED_ET300","price":3015.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ RB ET700","offer_id":31897562775625,"sku":"RAC 2034-311-411_RED_ET700","price":3103.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ RB ET800","offer_id":31897562808393,"sku":"RAC 2034-311-411_RED_ET800","price":3175.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ RB ET900","offer_id":31897562841161,"sku":"RAC 2034-311-411_RED_ET900","price":3192.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Hawk HPS","offer_id":31897562873929,"sku":"RAC 2034-311-411_RED_HPS","price":3023.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Hawk HP+","offer_id":31897562906697,"sku":"RAC 2034-311-411_RED_HP+","price":3062.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Hawk DTC-60","offer_id":31897562939465,"sku":"RAC 2034-311-411_RED_DTC60","price":3015.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ RB ET300","offer_id":31897562972233,"sku":"RAC 2034-311-411_BLK_ET300","price":3255.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ RB ET700","offer_id":31897563005001,"sku":"RAC 2034-311-411_BLK_ET700","price":3103.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ RB ET800","offer_id":31897563037769,"sku":"RAC 2034-311-411_BLK_ET800","price":3175.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ RB ET900","offer_id":31897563103305,"sku":"RAC 2034-311-411_BLK_ET900","price":3192.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Hawk HPS","offer_id":31897563136073,"sku":"RAC 2034-311-411_BLK_HPS","price":3023.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Hawk HP+","offer_id":31897563168841,"sku":"RAC 2034-311-411_BLK_HP+","price":3062.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Hawk DTC-60","offer_id":31897563201609,"sku":"RAC 2034-311-411_BLK_DTC60","price":3255.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Big-Brake-Kit-4-Pot-Slotted-Rear-Mitsubishi-Evo-89-2034-311-411.jpg?v=1744455297"},{"product_id":"racingbrake-big-brake-kit-4-pot-slotted-front-mitsubishi-evo-8-9-2065-311-411","title":"RacingBrake Big Brake Kit 4-Pot Slotted Front (Mitsubishi Evo 8\/9) 2065-311-411","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Big Brake Kit 4-Pot Slotted Front (Mitsubishi Evo 8\/9) 2065-311-411\u003c\/h2\u003e \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePart Number:\u003c\/span\u003e 2065-311-411\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSide:\u003c\/span\u003e L\/R\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePosition:\u003c\/span\u003e FRONT\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSize:\u003c\/span\u003e 332x28mm (13.1\" x 1.1\")\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eThis kit includes:\u003c\/span\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2 Two-piece center-mount rotors\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2 4-Piston calipers (RB4045)\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e2 Aluminum adapters and hardware\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e1 Set of RB ET300 brake pads (\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/RB_4_piston_caliper_kit_p\/pd647-33-03.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePD647-33\u003c\/a\u003e)\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/rb_pads.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eLearn more on RB ET Series brake pads.\u003c\/a\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"redsm\"\u003eThis kit requires a 17\" or larger wheel size.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eTwo-piece rotor:\u003c\/span\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eTrue floating two-piece rotors with patent pending center-mount design.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eDirect bolt on, easy to install.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAlloyed iron formula adds strength and heat resistance. Heat \u003ceol\u003e treating further improves rotor performance for a more uniform and \u003ceol\u003e stabilized microstructure.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eEDP Coating w\/cross cut grinding on friction surface.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eCaliper:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePiston Material:\u003c\/span\u003e Upgraded to stainless steel from aluminum that \u003ceol\u003e can substantially reduce the heat transfer (approx 1\/10 of aluminum) from \u003ceol\u003e the pad to brake fluid.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eDouble Sealing System:\u003c\/span\u003e Our uniquely designed double seals in \u003ceol\u003e addition to primary hydraulic seal, the dust seal acts as a secondary back \u003ceol\u003e up seal (in case primary seal fail) in addition to its normal dust sealing.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eCaliper Body:\u003c\/span\u003e Re-shaped for tougher stiffness and appealing look.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eHardware:\u003c\/span\u003e Brake pad pins and banjo connections were re-designed \u003ceol\u003e for easier installation and pad replacement.\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSurface Coating:\u003c\/span\u003e Liquid paint is used, which is more resistant to \u003ceol\u003e chipping than powder coating.\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eLight Weight:\u003c\/span\u003e Weighs only 5 lbs. (compared to old CP4 4.75 lbs.), \u003ceol\u003e yet this new RB4000 calipers shall offer extended service life before any \u003ceol\u003e rebuilt is required.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAdapter: \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e7075-T6 Aluminum Alloy\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \n\u003chr\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003ceol\u003eRotor \u003ceol\u003eDesign:\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eOur unique and patent pending rotor designs make our discs cooler and last \u003ceol\u003elonger.\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003col\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003eConvergent \u003ceol\u003e vane design\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e The \u003ceol\u003e cooling vanes are of a convergent nozzle design, which increases airflow and \u003ceol\u003e turbulence and makes discs cooler.\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003ceol\u003e Center-mount \u003ceol\u003e design\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003eThe center-mount flanges for hat mounting to the rotor ring have several \u003ceol\u003e benefits. \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eIt allows the ring to be used on either side of the vehicle simply by mounting \u003ceol\u003e the hat on either side of the ring (unidirectional).\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eThe stress load transferred from the ring to the hat is balanced.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAir inlets are widely open to both \u003ceol\u003e inboard and outboard sides of the rotor. More air suctions and even \u003ceol\u003e temperature on both sides of the disc surface.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eHeat transfer from the disc surfaces to the hat is even and minimized by \u003ceol\u003e increasing the flange length and the airflow around the flanges.\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eMounting flanges are on both friction surfaces ultimately provides \u003ceol\u003e excellent \u003ceol\u003e heat balance.\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eTrue floating design\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e Exclusive full floating design with 10.9 grade alloyed hardware. \u003ceol\u003e Hardware is DACRO coated and crimp locking. DACRO is highly corrosion \u003ceol\u003e resistant and provides a film for easier movement between the hat and rotor ring \u003ceol\u003e as disc expands and contracts and \u003ceol\u003e the crimp design provides positive engagement without rattling or torque loss \u003ceol\u003e at temperature. \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ol\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003ceol\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003eRelated Links:\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/feature_comp.asp?display=twopiece\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e \u003ceol\u003eFeature Comparison Two-piece Rotor\u003c\/eol\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/two_piece_compare.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTwo-piece Disc \u003ceol\u003eSurface Finish\u003c\/eol\u003e\u003c\/a\u003e \u003ceol\u003e  \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Black","offer_id":31897563299913,"sku":"RAC 2065-311-411-BLK","price":3241.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":31897563332681,"sku":"RAC 2065-311-411-RED","price":3241.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Big-Brake-Kit-4-Pot-Slotted-Front-Mitsubishi-Evo-89-2065-311-411.jpg?v=1744455307"},{"product_id":"racingbrake-two-piece-rotor-for-the-evo-x-rear-pair-2136","title":"RacingBrake Two-piece rotor for the EVO X - Rear Pair - (2136)","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Two-piece rotor for the EVO X - Rear Pair - (2136)\u003c\/h2\u003e \u003cstrong\u003eRotor Material: \u003c\/strong\u003eRacing Formula Alloyed Gray Iron \u0026amp; Heat treated\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMachining:\u003c\/strong\u003e Open Slot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSurface:\u003c\/strong\u003e EDP Coating w\/cross cut grinding on friction surface\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis Two-piece open slot rotor is 2.1 lbs. lighter than an OE One-piece rotor. The material is an alloyed iron formula that adds strength and heat resistance. Heat treating further improves rotor performance for a more uniform and stabilized micro-structure. The cooling vanes are of a convergent nozzle design, which increases airflow and turbulence and makes discs cooler. The center-mount flanges for hat mounting to the rotor ring have several benefits.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003cstrong\u003eThese benefits include:\u003c\/strong\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eIt allows the ring to be used on either side of the vehicle simply by mounting the hat on either side of the ring (unidirectional).\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eThe stress load transferred from the ring to the hat is balanced.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAir inlets are widely open to both inboard and outboard sides of the rotor. More air suctions and even temperature on both sides of the disc surface.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eHeat transfer from the disc surfaces to the hat is even and minimized by increasing the flange length and the airflow around the flanges.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eMounting flanges are on both friction surfaces ultimately provides excellent heat balance.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eAn exclusive full floating design with 10.9 grade alloyed hardware. Hardware is \u003cstrong\u003eDACRO\u003c\/strong\u003e coated and crimp locking. DACRO is highly corrosion resistant and provides a film for easier movement between the hat and rotor ring as disc expands and contracts and the crimp design provides positive engagement without rattling or torque loss at temperature.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cstrong\u003eFasteners:\u003c\/strong\u003e Self locking 2 piece design, No springs, No glue, No clips.\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31899977449545,"sku":"RAC 2136","price":1392.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Two-piece-rotor-for-the-EVO-X-Rear-Pair-2136.jpg?v=1744462725"},{"product_id":"racingbrake-two-piece-rotors-evo-8-9-rear-pair","title":"RacingBrake Two-Piece Rotors Evo 8\/9 REAR Pair","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Two-Piece Rotors Evo 8\/9 REAR Pair\u003c\/h2\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eRotor Material: \u003c\/span\u003eRacing Formula Alloyed Gray Iron \u0026amp; Heat treated\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eMachining: \u003c\/span\u003eStraight Slot\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSurface: \u003c\/span\u003eEDP Coating w\/cross cut grinding on friction surface\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/two-piece_rotor_assembly.asp\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eClick here to learn how RB two-piece rotors are built differently than the competition.\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003ctable border=\"1\" width=\"200\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eWeight Comparison\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"42%\"\u003eOne-piece\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"51%\"\u003e14.7 lbs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#c0c0c0\" width=\"42%\"\u003eTwo-piece\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#c0c0c0\" align=\"center\" width=\"51%\"\u003e14.0 lbs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"93%\" colspan=\"2\"\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003eWeight Savings: 0.7 lbs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003eRotor Ring: \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/EVO_8_REAR_Two_piece_stock_replacement_p\/d202-01-311.htm\"\u003eD202-01-311\u003c\/a\u003e\n\u003cp\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003eFasteners: \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/product_p\/fk1-10.htm\"\u003eFK1\u003c\/a\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eMaterial:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003col\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAlloyed iron formula adds strength and heat resistance. Heat \u003ceol\u003e treating further improves rotor performance for a more uniform and \u003ceol\u003e stabilized microstructure.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ol\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eDesign:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003col\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003eThe \u003ceol\u003e cooling vanes are of a convergent nozzle design, which increases airflow and \u003ceol\u003e turbulence and makes discs cooler. \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003eThe center-mount flanges for hat mounting to the rotor ring have several \u003ceol\u003e benefits.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eIt allows the ring to be used on either side of the vehicle simply by mounting \u003ceol\u003e the hat on either side of the ring (unidirectional).\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eThe stress load transferred from the ring to the hat is balanced.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAir inlets are widely open to both \u003ceol\u003e inboard and outboard sides of the rotor. More air suctions and even \u003ceol\u003e temperature on both sides of the disc surface.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eHeat transfer from the disc surfaces to the hat is even and minimized by \u003ceol\u003e increasing the flange length and the airflow around the flanges.\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eMounting flanges are on both friction surfaces ultimately provides \u003ceol\u003e excellent \u003ceol\u003e heat balance.\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e  \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eExclusive full floating design with 10.9 grade alloyed hardware. \u003ceol\u003e Hardware is DACRO coated and crimp locking. DACRO is highly corrosion \u003ceol\u003e resistant and provides a film for easier movement between the hat and rotor ring \u003ceol\u003e as disc expands and contracts and \u003ceol\u003e the crimp design provides positive engagement without rattling or torque loss \u003ceol\u003e at temperature. \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ol\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003ceol\u003eRelated Links:\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/feature_comp.asp?display=twopiece\" target=\"_blank\"\u003eTwo-Piece Feature Comparison Chart\u003c\/a\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Slotted Only (Pair)","offer_id":31899979972681,"sku":"RAC 2043-311","price":1177.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Drilled \u0026 Slotted (Pair)","offer_id":31899980005449,"sku":"RAC 2043-351","price":1244.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Curved Open Slotted (Pair)","offer_id":31899980038217,"sku":"RAC 2043-381","price":1311.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Two-Piece-Rotors-Evo-89-REAR-Pair.jpg?v=1744462737"},{"product_id":"racingbrake-two-piece-rotors-lancer-evolution-evo-front-03-07","title":"RacingBrake Two-piece Rotors Lancer Evolution EVO FRONT 03-07","description":"\u003ch2 style=\"font-size: \n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Two-piece Rotors Lancer Evolution EVO FRONT 03-07\u003c\/h2\u003e \u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eRotor Material: \u003c\/span\u003eRacing Formula Alloyed Gray Iron \u0026amp; Heat treated\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eMachining: \u003c\/span\u003eStraight Slot\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSurface: \u003c\/span\u003eEDP Coating w\/cross cut grinding on friction surface\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/two-piece_rotor_assembly.asp\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eClick here to learn how RB two-piece rotors are built differently than the competition.\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003ctable width=\"200\" border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eWeight Comparison\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"42%\"\u003eOne-piece\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"51%\" align=\"center\"\u003e22.5 lbs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"42%\" bgcolor=\"#c0c0c0\"\u003eTwo-piece\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"51%\" bgcolor=\"#c0c0c0\" align=\"center\"\u003e19.1 lbs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"93%\" colspan=\"2\"\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003eWeight Savings: 3.4 lbs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eReplacement Components\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003eRotor Ring: \u003ca href=\"http:\/\/www.maperformance.com\/product.php?productid=20394\u0026amp;cat=0\u0026amp;page=1\" target=\"_blank\"\u003eD215-01-311\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003eFasteners: \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/product_p\/fk1-10.htm\"\u003eFK1\u003c\/a\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eMaterial:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003col\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAlloyed iron formula adds strength and heat resistance. Heat \u003ceol\u003e treating further improves rotor performance for a more uniform and \u003ceol\u003e stabilized microstructure.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ol\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eDesign:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003col\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003eThe \u003ceol\u003e cooling vanes are of a convergent nozzle design, which increases airflow and \u003ceol\u003e turbulence and makes discs cooler.\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003ceol\u003e\u003cbr\u003eThe center-mount flanges for hat mounting to the rotor ring have several \u003ceol\u003e benefits. \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eIt allows the ring to be used on either side of the vehicle simply by mounting \u003ceol\u003e the hat on either side of the ring (unidirectional).\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eThe stress load transferred from the ring to the hat is balanced.\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eAir inlets are widely open to both \u003ceol\u003e inboard and outboard sides of the rotor. More air suctions and even \u003ceol\u003e temperature on both sides of the disc surface.\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eHeat transfer from the disc surfaces to the hat is even and minimized by \u003ceol\u003e increasing the flange length and the airflow around the flanges.\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eMounting flanges are on both friction surfaces ultimately provides \u003ceol\u003e excellent \u003ceol\u003e heat balance.\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eExclusive full floating design with 10.9 grade alloyed hardware. \u003ceol\u003e Hardware is DACRO coated and crimp locking. DACRO is highly corrosion \u003ceol\u003e resistant and provides a film for easier movement between the hat and rotor ring \u003ceol\u003e as disc expands and contracts and \u003ceol\u003e the crimp design provides positive engagement without rattling or torque loss \u003ceol\u003e at temperature. \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ol\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003ceol\u003eRelated Links:\u003c\/eol\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/main\/feature_comp.asp?display=twopiece\"\u003eTwo-Piece Feature Comparison Chart\u003c\/a\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Open Slot (Pair)","offer_id":31899980070985,"sku":"RAC RB2018-3111","price":1423.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Drilled \u0026 Slotted (Pair)","offer_id":31899980103753,"sku":"RAC 2018-351","price":1423.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Two-piece-Rotors-Lancer-Evolution-EVO-FRONT-03-07.jpg?v=1744462740"},{"product_id":"racingbrake-two-piece-front-slotted-rotors-cadillac-cts-v-04-07","title":"RacingBrake Two-Piece Front Slotted Rotors (Cadillac CTS-V 04-07)","description":"\u003ch2 style=\"font-size:\n 1.2rem;\"\u003eRacingBrake Two-Piece Front Slotted Rotors (Cadillac CTS-V 04-07)\u003c\/h2\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n\u003cEOL\u003e\u003c!--   \u003cEOL\u003ea:link {color: e14a11;}   \u003cEOL\u003eimg.right {padding: 0 0 5px 5px; margin 0; border: 0px; float: right; clear: right }   \u003cEOL\u003e.style1 {font-size: 12px; font-style: italic; }   \u003cEOL\u003eimg.border {border: 1px thin #000; }   \u003cEOL\u003e--\u003e   \u003cEOL\u003e\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003ceol\u003e \u003ceol\u003e\n\u003cdiv align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eRacingBrake rotors are engineered and manufactured to to meet the needs of the performance enthusiasts.  From 3D CAD design to tooling development, casting, machining, and surface coating we control all production processes to insure the quality, performance, and value.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eConvergent Vane Technology\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eStaggered cooling vanes distribute heat more evenly and efficiently across disc surface while increasing airflow through rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eLess fade\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eLonger disc and pad life\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eCenter-Mount Technology\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eCenter-mount rotors provide air inlets from BOTH inboard and outboard. (as opposed to traditional surface mount design only from inboard).\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eBalances stress and heat load\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eReduces heat transfer to hat resulting in cooler discs\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003ch3\u003eOpen Slot Technology\u003c\/h3\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003eCombines the benefits of drilling and slotting without large reduction in disc surface area.\u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cul\u003e\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eProvides exit path for brake dust and other debris\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cli\u003eSelf cleaning slots - never clog up like \u003ca href=\"http:\/\/www.racingbrake.com\/v\/main\/two_piece_compare.asp\" target=\"_blank\"\u003etraditional slotting\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ceol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrices are PER ROTOR so please purchase in pairs as necessary.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"RacingBrake","offers":[{"title":"Standard Slotted","offer_id":31899980136521,"sku":"RAC 2114-311","price":688.96,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Open Slotted","offer_id":31899980169289,"sku":"RAC 2114-381","price":731.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1639\/5151\/products\/RacingBrake-Two-Piece-Front-Slotted-Rotors-Cadillac-CTS-V-04-07.jpg?v=1744462744"}],"url":"https:\/\/www.mobileigo.com\/collections\/racingbrake.oembed?page=2","provider":"mobileiGo.com","version":"1.0","type":"link"}